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日期：2019/12/14 (六)

行程：巴黎戴高樂機場 -> CDG -> HKG -> TPE

從巴黎飛香港的航班，延遲了將近半小時才降落，幸好當初我在開票時，在香港機場留了兩個小時轉機，想說有貴賓室可以打發時間，這次delay的半小時沒對我造成太多的影響。而且台港線航班一個小時就有一班，這一班搭不到，再轉往下一班就好，只要不是要轉乘末班機，其實delay沒什麼好擔心的。

在The Wing寰宇堂貴賓室內，坐在吧檯區一邊喝飲料一邊看著飛機，這是我在寰宇堂內最喜歡的座位。在吧檯區可以看到我的登機門，當然也能看到我即將要搭乘的飛機，坐下後看了一下，驚喜的發現竟然是A350耶！當初從香港到巴黎來回的航班都選了A350的商務艙要搭乘，長程商務艙加上A350的加持，應該會是非常棒的體驗，但是，由於香港政局導致國泰航空減班，原本來回的A350商務艙通通被取消。原本以為這趟跟A350的商務艙無緣了，沒想到在旅程的最後一段，從香港飛台灣的航段可以搭到A350的商務艙，雖然只有短短的一個小時出頭，還是算有體驗過了啦，接下來就一起看看A350商務艙的初體驗囉～

<貴賓室內休息看飛機>

航空公司：國泰航空

航班：CX530

航線：HKG -> TPE

搭乘日期：2019/12/14

表定起飛降落時間：8:55 - 11:00

實際起飛降落時間：9:18 - 10:31

飛行時間：1:13

飛機機型：A350-900

編號：B-LRR

除了在貴賓室內的吧台可以看到等等要搭的飛機，在候機室也能拍到飛機，香港機場真的是一個滿適合賞機的機場。

<貴賓室內看飛機>

今天的登機門在2號，距離The Wing寰宇堂貴賓室超近，當然也是待到登機前才走去登機門，拍張這段航班主角A350的照片後便加入排隊的隊伍準備登機。

<2號登機門>

<A350>

行程中最後一次走這命運交叉口，同樣開心的轉進商務艙的入口。

<命運交叉口>

In Flight Manager座艙長站在商務艙的門口迎接，一位一位幫乘客確認登機證並且指引座位。

<飛機門口>

走進機艙後，氣派的商務艙座位以1-2-1的擺設方式一字排開，在商務艙最後方的牆上，掛著一個國泰航空的logo，還特別打上一盞燈，在其他機型的機艙似乎都是掛著一幅畫。

<商務艙>

商務艙的座位看起來有一種新穎的感覺，跟B777-300ER的座位相比，隔板的線條感覺更有流線型也更大塊，讓乘客的隱私度更高。

<商務艙座位>

<隱私度更高的座位>

座位上的皮帶，是兩條扁平的帶子，幾乎跟經濟艙一樣，不像B777-300ER其中一條像是靠枕有厚度的。但是我個人其實沒那麼喜歡B777-300ER商務艙的安全帶，覺得那一個有厚度的靠枕安全帶沒有太大的作用，而且還有一點點麻煩，A350回到比較簡單的安全帶，用起來滿好的。

<座位安全帶>

A350的反式魚骨商務艙座位，寬度是20英吋，比B777-300ER小了一吋，前後椅距是75英吋，同樣比B777-300ER小（B777-300ER前後椅距是81英吋）。雖然寬度和椅距都比B777-300ER還要小，但是腳邊的置物箱上面有多了一個蓋子，蓋上後的空間可以讓乘客躺著時候有更多伸展空間。

<商務艙座位>

<置物箱>

<椅距>

腳的伸展空間，A350是一整個平面，睡覺時前方放腳的地方是架在空中，下方有一小塊空間，可以把鞋子塞在那個空間中。而B777-300ER則是階梯狀，有個小台階跟一大塊墊子撐起來。

<A350腳的伸展空間>

桌面同樣有兩種大小，一種是全開的大小，在吃正餐或是要用筆電工作時可以使用；另外一種是一半的大小，要吃個點心時用一半大小的桌面。桌面上貼了木質紋路的貼皮，我個人比較喜歡這樣的設計，給人一種比較溫暖的感覺，

<全開的桌面>

<一半的桌面>

置物櫃內擺放著耳機，耳機本身是一樣的，但是置物櫃內的設計有些不同，最大的差別是國際插座和USB孔從外面移到置物櫃內，在置物櫃的門上除了鏡子之外，還多了一個小網袋，可以裝些小東西。

<置物櫃>

<置物櫃>

<耳機>

個人娛樂系統操作上非常順暢，登機時螢幕上面顯示著語言選擇、座位號碼、多國語言的歡迎登機文字、目的地、當地氣溫和航班編號。螢幕的背景是用幾張目的地的景色輪流播放，螢幕的大小可以看照片中用我的手當比例尺的比較。

<個人娛樂系統>

<個人娛樂系統>

安全須知和機上雜誌等資料同樣有一個專屬的小空間放置，雜誌和清潔袋一樣有用塑膠袋包起來。

<放雜誌的空間>

<安全須知和Wifi使用說明>

<安全須知和Wifi使用說明>

<雜誌與清潔袋>

頭上顯示禁止吸菸與安全帶的警示燈是直接用螢幕顯示，看起來更加現代，而且還多了一個禁止使用手機的燈號。

<頭頂顯示螢幕>

椅子側面的扶手有兩個機關，一個是讓扶手可以拉起來，在拉起來後，除了手可以靠著比較舒服之外，可以看到扶手內有一個放置飲料的空間，可以把寶特瓶水放在這裡方便取用。

<側邊扶手>

<拉起後的扶手>

另一個機關就是可以彈出額外的一小塊長方形空間，這在座位變成床的時候，可以讓乘客有更大的平面空間可以睡覺，不過這趟航程根本沒時間躺下來休息，不曉得多了這一小塊空間會不會很有感。

<額外的小空間>

控制面板少了國際插座和USB孔，加上新的遙控器與按鈕設計，看起來的樣子更加的流利。遙控器看起來有點像是PSP，加大的螢幕上不但解析度提高，也可以顯示更多的資訊，但是台港線航程太短，沒時間好好的來研究這個遙控器。

<控制面板>

個人娛樂系統除了有基本的電影、電視、音樂、遊戲和書籍雜誌之外，在A350的娛樂系統中還有兩個機外攝影鏡頭和電視直播。

攝影鏡頭有兩個，分別是前置鏡頭和尾翼鏡頭，前置鏡頭放在前輪後面一些的機腹，可以看到整個地面的景色。尾翼鏡頭則是架設在尾翼上，可以看見機身與翅膀搭配飛行中的景色。

<攝影鏡頭>

<前置鏡頭>

<尾翼鏡頭>

電視直播是我第一次在飛機上看到，有三個頻道可以選擇，分別是BBC新聞、歐洲新聞和體育台，起飛後我有點開BBC新聞看一下，流暢度滿好的，不太會lag，在飛機上能看到直播電視，掌握最新消息，感覺滿棒的。

<電視直播>

<BBC新聞>

起飛前，空服員會送上飲料和熱毛巾，我選了一杯蘋果汁，迎賓飲料似乎都不會加冰塊，單喝蘋果汁感覺比較甜一些，還是比較喜歡加入冰塊，不但冰冰涼涼，甜度也剛剛好。

<迎賓飲料>

<熱毛巾>

菜單是由Senior Purser逐一發給乘客的，Senior Purser一邊向每個座位的乘客打招呼，一邊將菜單發給乘客，打招呼時還會用乘客的姓氏來稱呼，讓人感覺到比較尊榮。

菜單是一小本的形式，白底黑字加上國泰的logo，簡潔清楚，雖然少了些設計感，但是整個內容清楚明瞭，也是滿ＯＫ的。菜單的第一頁是由飛機內與貴賓室的餐飲管理經理寫給乘客的歡迎詞，接著是用中英文寫著今天提供的餐點內容和飲料。

<菜單>

<菜單>

<菜單>

<菜單>

起飛後，把握時間先去參觀一下廁所，A350的廁所內從馬桶、嬰兒台、洗手台甚至是門鎖，所有的硬體設備線條都變得比較圓滑了，呈現出一種年輕又活潑的感覺。更特別的是，在廁所內竟然有一扇窗戶！窗外的自然光灑進廁所內，讓整個廁所更加明亮，是說在三萬英尺的高空中，開著窗戶上廁所也不怕會有其他人從窗外窺視。

<廁所>

<廁所內的窗戶>

<門鎖>

洗手台旁除了肥皂之外，還擺放了Bamford這個品牌的乳液和洗手乳，上方有面紙、擦手紙和小的漱口杯可以自由取用，下方則有馬桶坐墊和衛生紙。

<洗手台>

洗手台上方有一大面的鏡子，在鏡子兩旁還有一整排的燈光，感覺像是劇場後台或是攝影棚的化妝間一樣，讓照鏡子的人可以看得更清楚。

<鏡子>

回到座位後，空服員還沒開始送餐，趁著這段空檔把椅子整個攤平，看一下A350商務艙座位椅子攤平後是什麼樣子。攤平後的座椅，在腳的周圍後扶手那側有多出一些空間，對於習慣側睡的我來說，這個空間再睡起來會舒服很多，但是實際狀況如何，還是要等到有機會體驗才能知道囉。

<攤平的座位>

看了一眼座位變成床是什麼樣子後，空服員也開始送餐了，根本沒有時間躺下來體驗啊。把椅子調回坐著的狀態，等待空服員送上今天的早餐。送早餐時會先送上可頌、水果、一杯水和餐具。溫溫的可頌搭配上奶油和草莓果醬，整個就是絕配啊，三兩口就把塗上果醬和奶油的可頌吃完了。水果有五種，每種水果的滋味都不錯。

<麵包與水果>

主餐是由空服員推著車子走出來發送，可以看到實物再選擇。在這裡我就有點好奇了，短程線時間不多，空服員送餐很忙，卻是把主餐推出來讓乘客選擇，反而長程線的時間很多，卻直接用點餐後直接送餐，不是把主餐送出來讓客人看到後再選，不曉得到底有什麼考量。主餐有精選點心跟西式歐姆蛋兩種選擇，搭乘國泰當然秒選精選點心啊。點心總共有五種，分別是帶子燒賣、海鮮餃、雞肉捲、瑤柱蔬菜餃和牛肉丸，餃類的外皮Q談，內餡味道豐富有層次，肉類口感厚實，在國泰航空飛機上吃到的點心，每次都是讓我非常滿意啊。

<精選點心>

飛行了一個小時又十三分鐘，就從香港機場飛到桃園國際機場了，A350商務艙的體驗也結束了。短短的一個小時出頭A350商務艙體驗，沒辦法很完整的享受到商務艙，跟B777-300ER的商務艙相比，所有的硬體都有升級，給人更加簡單流利的感受。坐起來的感覺，老實講我比較喜歡B777-300ER的座位背板弧度耶，B777-300ER的座位背板弧度是比較方一點，A350的座位背板則是比較圓弧，少了一個可以讓頭側靠著休息的角度。不過真的要選一個的話，我還是會選A350的商務艙啦，希望未來有機會可以體驗到國泰航空A350的長程商務艙囉～

<飛行路線>

最後分享一個行李的小插曲，在桃園機場拿到行李時，發現我的大行李的行李條完全的消失不見，只剩下一張priority tag。搭了那麼多趟飛機，第一次遇到行李條不見到無影無蹤，但是行李還能順利地送回台灣到我的手上，只能說是奇蹟啊！

<只有priority tag的行李>